6 simptomov slabega sesalnega kolektorja, lokacije in stroškov zamenjave
Vsebina
- Simptomi slabega ali razpokanega sesalnega kolektorja
- Preverite luč motorja
- Napake
- Grobo prosti tek
- Izguba v delovanju motorja
- Zunanje puščanje hladilne tekočine
- Pregrevanje motorja
- Funkcija sesalnega kolektorja
- Lokacija sesalnega kolektorja
- Stroški zamenjave sesalnega kolektorja
Sesalni kolektor je odgovoren za natančno porazdelitev zraka v valje motorja za popolno zgorevanje.
Zato ima sesalni kolektor pomembno vlogo pri delovanju vašega avtomobila.
Na žalost sesalni kolektor včasih odpove - kaj pa se zgodi, če se to zgodi, in koliko bo stalo, če ga popravite?
V tem članku bomo obravnavali najpogostejše simptome slabega sesalnega kolektorja in koliko stane zamenjava ali odprava. Pojdimo!
Simptomi slabega ali razpokanega sesalnega kolektorja
- Preverite luč motorja
- Napake
- Grobo prosti tek
- Izguba v delovanju motorja
- Zunanje puščanje hladilne tekočine
- Pregrevanje motorja
Tu je podrobnejši seznam najpogostejših simptomov slabega ali razpokanega sesalnega kolektorja:
Preverite luč motorja
Med vožnjo krmilna enota motorja nenehno spremlja senzorje vašega avtomobila in če kateri od njih pošilja napačne vrednosti v primerjavi z vnaprej nastavljenimi vrednostmi - lučka za preverjanje motorja se prikaže na vaši armaturni plošči.
Če imate slab sesalni kolektor, se mešanica zraka in goriva spremeni drugače, kot naj bi bila, zato se bo na armaturni plošči prikazala kontrolna lučka motorja.
Ko se prikaže lučka za preverjanje motorja - je v krmilni enoti motorja shranjena tudi koda težave, ki jo morate prebrati za nadaljevanje odpravljanja težav.
Napake
Če pride do razpoke ali puščanja hladilne tekočine na sesalnem kolektorju, bo to povzročilo dodatno količino zraka v primerjavi z gorivom, ki vstopi v zgorevalno komoro. To bo povzročilo napačne vžige - kar se zgodi, ko je proces zgorevanja moten in ni končan.
To se lahko zgodi tudi zaradi vode hladilne tekočine v jeklenki, ki prihaja iz notranje razpoke v sesalnem kolektorju ali okoli tesnila sesalnega kolektorja. Če imate napake, boste v krmilnem modulu motorja pogosto našli tudi povezano kodo težave.
Preberite več: 5 simptomov slabega tesnila sesalnega kolektorja
Grobo prosti tek
Kot že zdaj veste, bo zaradi slabega ali razpokanega sesalnega kolektorja zračno-gorivna zmes poslabšana. Zaradi slabe mešanice zraka in goriva lahko tudi vaš prosti tek postane hrapav.
Motor je dovzeten za težave v prostem teku, ker mora brezhibno delovati, da ima enak vrtljaj. Zato boste v prostem teku najverjetneje najprej opazili težave s sesalnim kolektorjem.
Izguba v delovanju motorja
Ko sesalni kolektor odpove, to vpliva na razmerje med gorivom in zrakom. Vsi vemo, kako pomembna je mešanica zraka in goriva za učinkovito zgorevanje, zato lahko kateri koli učinek na to mešanico vpliva na porabo goriva vašega avtomobila.
Ugotovili boste, da bo porabilo več goriva in pogosteje boste morali polniti rezervoar za gorivo. Pa ne samo to, tudi vi boste začutili, da vaš avto ne pospešuje pravilno in da motor lahko kolca.
Kadar koli se to zgodi, morate preveriti sesalni kolektor za morebitne znake puščanja.
Zunanje puščanje hladilne tekočine
Če sesalni kolektor trpi zaradi notranje razpoke ali težave v bližini tesnila sesalnega kolektorja, lahko hladilna tekočina začne puščati v motornem prostoru.
Če imate po noči v garaži pod avtomobilom bazen hladilne tekočine, je vsekakor čas, da preverite morebitne znake puščanja okoli sesalnega kolektorja.
Puščanje pogosto prihaja izpod sesalnega kolektorja, kar je res težko opaziti.
Pregrevanje motorja
Če ima sesalni kolektor razpoko in povzroči izlivanje hladilne tekočine v motorni prostor ali v zgorevalno komoro, se prvi učinek motorja začne pregrevati zaradi izgube hladilne tekočine.
To boste videli med vožnjo, ko se na vaši armaturni plošči dvigne merilnik temperature, priporočljivo pa je, da takoj obiščete mehanika, saj lahko pregreti motor zasede in popolnoma preneha delovati.
Najboljši način zaznavanja je redno preverjanje nivoja hladilne tekočine v motornem prostoru in če opazite, da se je počasi začel zmanjševati - je čas, da preverite, ali hladilno sredstvo pušča.
Več o pregrevanju preberite tukaj: Pregrevanje avtomobilskega motorja.
Funkcija sesalnega kolektorja
Namen sesalnega kolektorja je dovajanje enakomerne količine zraka v valje avtomobilskega motorja.
V starejših avtomobilih je uplinjač vbrizgal gorivo pred sesalni kolektor, pri teh motorjih pa je moral sesalni kolektor to gorivo enakomerno razporediti.
Novejši avtomobili vbrizgavajo gorivo na koncu sesalnega kolektorja z injektorji za gorivo in enakomerno razmazanje ni več tako pomembno kot prej.
Novejši avtomobili imajo v sebi celo vrtinčne zavihke, ki ustvarjajo lepši zračni vrtinec ob vstopu v zgorevalno komoro, kar ustvarja učinkovitejši motor.
Lokacija sesalnega kolektorja
Sesalni kolektor je nameščen na glavi valja na eni strani motorja. Pri V-motorjih je sesalni kolektor nameščen na sredini med glavami cilindrov.
V večini avtomobilskih motorjev je sesalni kolektor zelo enostavno opaziti, ker je pogosto nameščen visoko v motornem prostoru.
V nekaterih avtomobilih morate najprej odstraniti nekaj plastičnih pokrovov, da ga vidite. Pogosto so narejeni iz plastike ali kovine, zato bodite pozorni na kakšen del, ki je podoben zgornji sliki, da ga opazite.
Če veste, koliko valjev ima vaš avto - poiščite del z enako količino cevi kot jeklenke vašega avtomobila.
Stroški zamenjave sesalnega kolektorja
Sesalni kolektor stane od 200 do 600 dolarjev. Delo stane od 100 do 500 dolarjev. Za zamenjavo sesalnega kolektorja lahko pričakujete skupne stroške od 300 do 1100 dolarjev.
Ta strošek se zelo razlikuje glede na avtomobilski motor in model avtomobila, ki ga imate. Odvisno je tudi, ali iščete OEM ali nadomestne dele.
Stroški sesalnega kolektorja so pogosto dragi, zato, če ga želite nekoliko ceneje, lahko pogosto poiščete rabljene sesalne kolektorje. Sesalni kolektor je najpogosteje kos železa in na njih ne more odpovedati veliko stvari.
Nekateri sesalni kolektorji, zlasti pri novejših avtomobilih, pa imajo v notranjosti sesalne lopute, v tem primeru pa morate zamenjati celoten sesalni kolektor.
Če imate nekaj osnovnega znanja in želite to narediti sami, čas zamenjave sesalnega kolektorja pogosto traja približno 1-2 uri. Nekateri sesalni kolektorji imajo lopute, ki jih je treba programirati po zamenjavi sesalnega kolektorja - zlasti pri evropskih avtomobilih.
