10 vzrokov izgube moči avtomobila pri pospeševanju
Vsebina
- 10 vzrokov izgube moči avtomobila pri pospeševanju
- Zamašen filter za gorivo (tako dizelski kot plinski)
- Zamašen / umazan zračni filter (tako dizelski kot plinski)
- Zamašen katalizator ali filter za delce
- Napaka senzorja MAF (plinski motorji)
- Okvara senzorja za kisik (plinski motorji)
- Napačne injektorji za gorivo (dizelski in plinski)
- Črpalka za gorivo (plinski motorji)
- Izrabljene svečke (plinski motorji)
- Slaba kompresija jeklenk (tako dizelsko kot plinsko)
- Okvara puščanja turbopuhala / polnilne cevi (tako pri dizelskem kot pri bencinskem)
Tako kot vse mehanske vrste opreme na tem svetu se tudi avtomobili lahko poškodujejo.
Če se eden od pomembnih delov motorja vašega avtomobila obrabi ali poškoduje, je velika verjetnost, da bo vaš avto med pospeševanjem izgubil moč.
Motor vašega avtomobila morda ne bo dobil dovolj goriva ali pa bo prišlo do težave z oskrbo motorja z električno energijo.
V tem članku bomo obravnavali različne razloge, zaradi katerih bi lahko avto med pospeševanjem izgubil moč.
Avtomobil lahko zaradi različnih razlogov izgubi pospešek. Tu je nekaj najpogostejših razlogov, zakaj izgublja moč. Ta seznam ustreza bencinskim in dizelskim motorjem.
10 vzrokov izgube moči avtomobila pri pospeševanju
- Zamašen filter za gorivo
- Zamašen ali umazan zračni filter
- Zamašen katalizator ali filter za delce
- Napaka senzorja MAF
- Okvara senzorja za kisik
- Okvare injektorji goriva
- Napačna črpalka za gorivo
- Nizka kompresija valjev
- Napaka puščanja turbopuhala / polnilne cevi
To so najpogostejši tipi vzrokov za to vrsto težav.
Še naprej govorimo o tem. Tu je veliko podrobnejši seznam najpogostejših vzrokov, zakaj vaš avto med pospeševanjem izgublja moč.
Zamašen filter za gorivo (tako dizelski kot plinski)
Filter goriva je odgovoren za filtriranje goriva, preden gre v motor in zgorevalno komoro. Če se filter za gorivo zamaši in gorivo ne doseže motorne komore v pravi količini, motor ne bo deloval na svoji optimalni ravni.
Med pospeševanjem se boste počutili, kot da izgubljate moč. Ko se to zgodi, morate najprej preveriti filter za gorivo.
Filter za gorivo se nahaja v motornem prostoru ali v bližini posode za gorivo v prtljažniku vašega avtomobila. Če je filter za gorivo zamašen, ga lahko zamenja mehanik, ki vam zaračuna zelo malo denarja.
Zamašen / umazan zračni filter (tako dizelski kot plinski)
Za pravilno delovanje motor potrebuje čist zrak. Prah in drugi delci lahko poškodujejo zgorevalno komoro. Zato mora biti zrak, ki gre v sistem, vedno čist. Da bi to zagotovili, je tik pred ohišjem dušilke nameščen zračni filter.
Takoj ko se loputa odpre, se zrak vpije in preide skozi namenski zračni filter, ki zrak očisti prahu in drugih škodljivih delcev. Zračni filter se po nekaj tisoč prevoženih kilometrih pokvari, zato je najbolje, da ga zamenjate vsakič, ko greste na menjavo olja.
Zamašen katalizator ali filter za delce
Izpušni plini odstranijo vse škodljive in nepotrebne pline iz motorja. Prej ko izpušni plini izločijo te pline, prej lahko motor ponovno zažene izgorevanje.
Če torej avto lahko izpušča pline hitreje, kot jih proizvaja, avto teče hitro in gladko.
Če pa na poti obstaja kakšna ovira, kot je zamašen katalizator ali zamašen izpuh, vaš motor izgubi moč.
Napaka senzorja MAF (plinski motorji)
Senzor masnega pretoka zraka (MAF) meri količino zraka, ki ga mora avto pospešiti. Ko dobi to meritev, pošlje te informacije na ECU, ki obvesti plin, da se ustrezno odpre.
Če je MAF pokvarjen in ne meri pravilno pretoka zraka, lahko pride do resne izgube moči. Senzorji se lahko obrabijo zaradi vročine in prahu. Redno čiščenje lahko pripomore k izboljšanju njihove funkcije.
Okvara senzorja za kisik (plinski motorji)
MAF zazna količino zraka, ki vstopa v motor, senzor kisika pa meri število plinov, ki izstopajo iz motorja. Zato se nahaja v izpušni cevi. Če se odčitki MAF ujemajo z odčitki senzorja kisika, to pomeni, da je vaš avto v popolnem voznem stanju.
Senzor za kisik vpliva tudi na sistem vbrizga goriva, zato je njegova ustrezna funkcija potrebna za nemoteno delovanje vašega avtomobila.
Če senzor kisika O2 odpove, lahko to povzroči vitko stanje motorja, zaradi česar bo motor med pospeševanjem izgubil moč.
Napačne injektorji za gorivo (dizelski in plinski)
Injektorji za gorivo dovajajo gorivo v zgorevalno komoro. To storijo tako, da gorivo pošiljajo pod visokim tlakom, podobno kot pršilo. Za zgorevanje morajo v komoro nabrizgati natančno količino goriva.
Če pride celo do rahlih napačnih izračunov, se lahko cikel zgorevanja moti, kar povzroči izgubo moči in v najslabšem primeru pokvarjene odmikače ali bate.
Črpalka za gorivo (plinski motorji)
Črpalka za gorivo dovaja gorivo iz rezervoarja za gorivo v motor. Črpalka za gorivo mora biti dovolj zmogljiva, da lahko gorivo pošlje pod visokim tlakom. Če je tlak nizek, vbrizgalniki goriva ne bodo mogli razpršiti pravilne količine goriva v zgorevalno komoro, kar povzroči izgubo moči.
Napačna črpalka za gorivo ne bo povzročala težav pri nizkih hitrostih, vendar boste morda želeli, ko iščete hiter pospešek. Črpalke za gorivo imajo običajno dolgo življenjsko dobo, zato preverjanje črpalke za gorivo na vašem avtomobilu ne bi smelo biti vaše prvo dejanje.
Izrabljene svečke (plinski motorji)
Vžigalne svečke so del motorja, kar lahko povzroči težave z močjo motorja. Ustvarjajo iskro, ki povzroča eksplozije v zgorevalni komori. Brez njih vaš avto niti ne bo vozil.
Če izgubljate moč, bi lahko v nekaterih redkih primerih težave povzročile slabe svečke. Večinoma boste opazili obrabljene vžigalne svečke, ko bo vaš avto napajal.
Če se vaš avtomobilski motor ne sliši kot običajno, obstaja verjetnost, da se svečka dotraja in avto deluje na en valj manj kot običajno.
Slaba kompresija jeklenk (tako dizelsko kot plinsko)
Cilindri v motorju morajo biti tesno zaprti, da lahko zadržijo eksplozije, ki se dogajajo v njih. Avto deluje po tem osnovnem principu. Če je stopnja stiskanja visoka, se vsa moč eksplozije porabi za pogon batov. Če pa pušča, stopnja stiskanja pade.
Poenostavljeno to pomeni, da jeklenka ne more stisniti eksplozije in se moč ne prenese popolnoma na kolesa. To lahko pri pospeševanju neposredno privede do izgube moči.
Okvara puščanja turbopuhala / polnilne cevi (tako pri dizelskem kot pri bencinskem)
Če je vaš avto opremljen s turbopolnilnikom, je vaš turbopolnilnik verjetno poškodovan. Turbopolnilnik daje motorju veliko dodatnih konjskih moči, brez njega pa se bo vaš avto počutil kot traktor.
Še verjetnejši scenarij je, da se je turbo polnilna cev sprostila, zato turbopuhalo ne bo zvišalo turbo tlaka. To bo povzročilo resen padec zmogljivosti motorja in turbopuhalo.
