3 Simptomi slabega senzorja tlaka olja, lokacije in stroškov zamenjave

Vsebina

• Kaj je senzor tlaka olja?
• Simptomi slabega senzorja tlaka olja
• Lučka za pritisk olja na pomišljaju
• Hrupna krmilna veriga in motor
• Puščanje olja iz senzorja tlaka olja
• Lokacija senzorja tlaka olja
• Stroški zamenjave senzorja tlaka olja
• Diagnosticirajte okvarjen senzor tlaka olja
• Zaključek

Mogoče še nikoli niste slišali za senzor tlaka olja. Ali pa morda imate, a nimate pojma, kaj je to ali kako deluje.

V tem priročniku vas ne želimo le obvestiti o tem, kaj je senzor tlaka olja, temveč tudi nekatere simptome okvarjenega senzorja.

Kaj je senzor tlaka olja?

Večina sodobnih avtomobilov ima senzor tlaka olja, nameščen nekje na bloku motorja. Ta senzor omogoča ECU vozila, da določi - uganili ste - obratovalni tlak olja v motorju.

To motorju omogoča pasivno spremljanje, ali oljni sistem izgublja tlak. Če iz kakršnega koli razloga vaš motor izgubi pritisk olja, lahko to povzroči večjo škodo na preostalem motorju, kar je glavni razlog za njegovo stalno spremljanje.

Tlak ustvarja oljna črpalka vašega vozila, ki preprosto dvigne motorno olje iz posode na glavo motorja, da ohladi in namaže različne komponente motorja. Če tlak olja pade, vaš motor ne bo mogel več učinkovito mazati ali hladiti, kar lahko povzroči zaseg komponent, kar povzroči nepopravljivo škodo in velik račun.

To je glavni razlog, da vaš tlak olja stalno spremljamo. Takoj, ko lučka za pritisk olja zasveti, ugasnite motor in ne zaženite, dokler ni popravljen. S tem boste preprečili nadaljnjo škodo.

Senzor tlaka olja je torej ključni del vašega motorja. Torej, kako lahko ugotovite, ali je pokvarjen in ne deluje več?

Simptomi slabega senzorja tlaka olja

1. Lučka za tlak olja na vaši armaturni plošči
2. Hrupna krmilna veriga in motor
3. Uhajanje olja iz senzorja tlaka olja

Tu je podrobnejši seznam simptomov slabega senzorja tlaka olja.

Lučka za pritisk olja na pomišljaju

Eden najpogostejših simptomov okvarjenega senzorja tlaka olja je lučka tlaka olja, ki sveti na armaturni plošči. Ta lučka zasveti, ko senzor tlaka olja zazna nizek tlak ali visok tlak olja in nato pošlje signal na vaš ECU, ki nato pošlje signal na armaturno ploščo in prižge lučko za olje.

V teoriji tako deluje. Če pa je vaš senzor pokvarjen, bo prižgal lučko za olje, tudi če je tlak olja v redu.

To napako najlažje ugotovite tako, da ročno preverite tlak olja z manometrom. Če je tlak olja normalen, to pomeni, da je senzor pokvarjen. Druga metoda diagnosticiranja te napake je uporaba bralnika kod napak in preverjanje, ali so v ECU vašega vozila shranjene napake, povezane s senzorjem tlaka olja.

Hrupna krmilna veriga in motor

Če ima vaš motor krmilno verigo, ki se napaja z oljem, je še pomembnejši pravilen tlak olja. To je zato, ker vaša veriga uporablja olje, izčrpano iz vaše oljne črpalke, da se ohranja mazano in prosto giblje. Napenjalci, ki zadržijo napetost verige, se pogosto napajajo tudi z oljem, kar je še en razlog, zakaj je vzdrževanje tlaka olja ključnega pomena.

Če tlak v motornem olju pade, lahko to povzroči, da se napenjalci verige sprostijo, zaradi česar imate ohlapno verigo, ki biči in se vrže okoli različnih jermenic in ohišij. To je običajno slišno, ko stojite ob vozilu, medtem ko motor sedi v prostem teku. Slišati bo kot globok, kovinski ropotajoč hrup, ki ga oddaja vaš blok motorja.

Če to slišite iz vašega motorja, vendar lučka za olje še ne sveti, je to lahko znak okvare senzorja tlaka olja. Če je vaša veriga izgubila napetost zaradi pomanjkanja tlaka olja in oljna lučka ni zasvetila na armaturni plošči, je po opravljenih potrebnih popravilih na motorju za odpravo napake na verigi pomembno zamenjati olje. senzor tlaka tudi.

Če je tlak olja nizek, se lahko pojavijo tudi drugi hrupni deli motorja.

Puščanje olja iz senzorja tlaka olja

Vaš senzor tlaka olja je zasnovan tako, da se namesti v oljni sistem vašega avtomobila, tako da lahko zazna tlak olja. Vendar to lahko včasih privede do tlaka olja, ki pušča olje bodisi iz niti ali skozi središče samega senzorja.

Vauxhalls so znani po tem, da imajo to pogost problem pri nekaterih modelih, kjer senzor tlaka olja pušča olje skozi sredino telesa, napolni konektor bloka in prši motorni prostor z oljem.

To napako lahko zlahka diagnosticirate tako, da preverite, ali pušča olje okrog tlačnega senzorja, odstranite konektor bloka senzorja in preverite, ali je na katerem koli od teh mest olje, če boste morali zamenjati senzor. Medtem ko motor teče v prostem teku, lahko tudi vizualno pregledate senzor in se prepričate, da iz ohišja senzorja ne pušča nobenega olja.

Lokacija senzorja tlaka olja

Natančna lokacija vašega senzorja tlaka olja se lahko razlikuje glede na znamko, model in motor.

Senzor tlaka olja se pogosto nahaja v bloku motorja blizu dna glave valja. Lahko pa ga namestite tudi na glavo valja. Na njem bo pritrjen blok konektor in pritrjena 1 ali 2 tanki žici.

Stroški zamenjave senzorja tlaka olja

Senzor tlaka olja stane 30 $ do 100 $, delo pa 20 $ do 150 $. Za celotne stroške zamenjave senzorja tlaka olja lahko pričakujete skupaj od 50 do 250 USD.

Stroški senzorja tlaka olja bodo v celoti odvisni od številke izdelka vašega vozila, vendar lahko pričakujete, da boste plačali od 5 do 100 USD. Na srečo, če želite nekomu plačati, da ga prilega, bo porod običajno trajal le od 30 minut do 1 ure, odvisno od tega, kje se nahaja senzor.

Diagnosticirajte okvarjen senzor tlaka olja

Diagnostika okvarjenega senzorja tlaka olja je pogosto precej enostavna, če imate pravilno merjenje senzorja. Senzor ima pogosto le en ali dva zatiča, ki bi morala imeti posebno odpornost proti tlom. Če želite vedeti natančen upor, potrebujete pri določenem tlaku olja; preveriti morate priročnik za popravilo ali priročnike proizvajalca senzorja tlaka olja.

Zaključek

Zaradi preproste zasnove senzorja za olje so ponavadi precej poceni za pobiranje in enostavni za zamenjavo. Bodite previdni, ko menjate senzor, pri katerem opazujete iztekanje olja, ko odstranite senzor iz bloka motorja. Previdni boste, da tudi novega senzorja ne zategnete preveč, saj je to enostavno.

Kadarkoli delate na delu motorja, ki vključuje olje, je vedno najbolje nositi rokavice, da zaščitite kožo pred škodljivimi kemikalijami, ki so vgrajene v olje. Po končanem delu preverite tudi nivo olja v vozilu, ki je sedelo na ravno, ravno površino in po potrebi dolijte.