Kaj pomeni BHP in navor v avtu?
Vsebina
- Navor
- Kako izmeriti moč avtomobila
- Kako zobniki vplivajo na navor
- Ravnotežje v BHP proti navoru
- Kaj je boljše - BHP ali Torque?
- RPM
- Zaključek
Če ste na trgu in iščete visoko zmogljivo vozilo, ste morda že naleteli na izraza „BHP“ in „navor“ in se spraševali, kakšno meritev bi morali uporabiti za merjenje zmogljivosti.
Ko najdete avtomobil z veliko močjo, je ponavadi v uporabi navor.
Navor
Navor je, koliko moči potrebujete, da nekaj obrnete: v našem primeru osi avtomobila. Če je avtomobil predstavljen tako, da ustvarja velik navor, boste lažje vozili, ker boste potrebovali le nekaj prestav. To pomeni, da lahko pospešujete, ne da bi vam bilo treba prestavljati naprej.
Navor je približno, koliko moči ima vaš avto, medtem ko BHP govori o sposobnosti avtomobila, da to moč pretvori. Avto lahko zaradi večjega navora ustvari več moči v primerjavi s svojo velikostjo.
V mnogih avtomobilskih razstavah je navor, ki ga pogosto opisujejo kot navor avtomobila, največji navor, ki ga lahko ustvari motor z notranjim zgorevanjem. Z navorom lahko veste, kako hitro avtomobil pospešuje.
Pri merjenju pospeševanja avtomobila upoštevamo še druge dejavnike, kot so teža avtomobila, nižje težišče ali velik premer pnevmatik in koles.
POVEZANE: Informacije o motorju Tom Ogle, MPG - prednosti in slabosti
Kako izmeriti moč avtomobila
Če želite izmeriti, koliko BHP glede na navor, ki ga ustvari vaš avto, morate uporabiti dinamometer. Ta metoda vključuje vožnjo avtomobila z različnimi hitrostmi in merjenje zavorne moči. Število vrtljajev motorja, pomnoženo z navorom, daje zavorno moč (BHP). To je skupna moč.
Moč je merska enota, ki kaže, kako hitro je mogoče opraviti delo. V preteklosti je bilo, koliko časa je konj potreboval, da je v določenem časovnem obdobju premaknil določen kilogram tovora. Navor označuje, koliko dela je mogoče opraviti, moč pa pomeni, kako hitro je mogoče delo opraviti. Matematična formula za konjske moči je pomnožitev navora z vrtljaji na minuto.
RPM meri hitrost vrtenja motorja. V tej enačbi več konjskih moči pomeni, da potrebujete več navora ali da avto teče pri višjih vrtljajih. Strojni inženirji uporabljajo motorni dinamometer. Stroj uporablja magnetna polja za prenos navora iz ročične gredi na ležaj ročice. Drugi uporabljajo dinamometer, ki uporablja vodno zavoro.
Kako zobniki vplivajo na navor
Če ste bili vedno radovedni, kako pospešiti svoj avto, morate razumeti, kaj se dogaja pod pokrovom motorja. Ko se zrak in gorivo dovajata v zgorevalne komore, svečke sprožijo eksplozijo, ki premakne ročično gred in pogonske osi.
Zobniki pomagajo povečati navor avtomobila in so zato zelo pomembni pri določanju zmogljivosti avtomobila. Prva prestava je lahko v razmerju 3: 1, kar pomeni, da trikrat pomnoži navor. Ta moč se nato prenese na druge prestave. Bat avtomobila ima nizek navor pri nizkih hitrostih in to je razlog, da prva prestava pogosto prinese navor, ki je več kot desetkrat večji od moči motorja.
Ravnotežje v BHP proti navoru
Proizvajalci avtomobilov skušajo najti ravnovesje med obema. Obstajajo trenutki, ko se enačba bolj premakne proti moči kot proti navoru. Teža avtomobila vpliva na navor in pospešek, na moč pa vpliva aerodinamika. Pospeševanje avtomobila lahko ovirajo kotalni upor pnevmatik, aerodinamični upor in trenje v motorju.
Kaj je boljše - BHP ali Torque?
Za tiste, ki imajo osnovno znanje o delovanju avtomobilov, je zaključek, da BHP in navor pomenita isto. Sodobni avtomobili v gibanju imajo motor z notranjim zgorevanjem. Zmes zraka in goriva se vžge in povzroči močno eksplozijo, ki potisne bate gor in dol.
To pa zavrti ročično gred in avto zagrmi. V avtomobilu se energija pretvori iz ene oblike v drugo. V preteklosti so konje uporabljali za premikanje tovora, zdaj pa ga nadomešča motor.
Delo je opredeljeno kot sposobnost premikanja tovora na daljavo. Merska enota je čevljev na funt. Navor je sila, ki jo ustvari ročična gred. Več kot je navora, več kilogramov tovora lahko premaknete. Druge opredelitve navora vključujejo energijo, ki jo porabite za premikanje ključa.
RPM
Hitrost vrtljajev motorja je omejena, kar pomeni, da lahko avtomobil z višjim navorom pri nižjih vrtljajih razvije večjo moč motorja. To se jasno pozna pri športnih avtomobilih, ki so lahki, vendar z nizkim navorom, vendar večjo močjo in visokimi vrtljaji.
Najučinkovitejši avtomobili so tisti, ki lahko ustvarijo dovolj navora pri nizkih vrtljajih in ga prenesejo na dolge razdalje. Navor je neposredno povezan z zračnim tokom, ki gre skozi motor. Izjemno veliki motorji imajo velike odprtine za dotok zraka, da povečajo svoj navor. Majhni motorji lahko koristijo tudi turbopolnilniki, polnilniki in drugi ojačevalniki, ki omogočajo velik pretok zraka v majhne motorje.
Z elektronsko krmiljenim vbrizgom goriva lahko povečamo tudi količino goriva, uporabljenega za zgorevanje, da prilagodimo povečanemu pretoku zraka. Tudi drugi deli motorja morajo biti prilagojeni povišanemu tlaku motorjev z notranjim izgorevanjem. To pomeni, da morata biti hladilno sredstvo in mazivo prilagojena za hitro premikanje delov.
Zaključek
Pri BHP proti navoru je težko določiti, kateri je boljši od drugega. Oba vplivata drug na drugega. Obstajajo ljudje, ki bi raje imeli avtomobil z večjim navorom pri nizkih vrtljajih. Navor vpliva na delovanje motorja, a konjska moč določa, ali je dober. Ljubitelji avtomobilov, ki poznajo medsebojno delovanje zraka in goriva pri zgorevanju, so prilagodili pretok zraka svojega motorja tako, da je v zgorevalno komoro vstopil več zraka.
To pa zahteva nekatere prilagoditve drugih motornih dodatkov, kot sta hladilno sredstvo in motorno olje. V nasprotnem primeru bo motor eksplodiral zaradi povečanega tlaka.
