9 Vzroki avtomobila povzročajo hrup med obračanjem
Vsebina
- Osnovna mehanična razčlenitev
- 9 vzrokov za volan med obračanjem oddaja zvoke
- Zlomljena krmilna letva in zobnik
- Obrabljeni oporniki ali udarci
- Obrabljen ležaj ali prtljažnik krmilnega stebra
- Ohlapni ali poškodovani konci / škornji krmilne palice
- Obrabljeni kroglični sklepi
- Obrabljene puše krmilne roke
- Tekočina za servo krmiljenje z nizko ali staro
- Poškodovana črpalka servo krmiljenja
- Slab kolesni ležaj
- Bonus nasvet - preverite Očitno
- Povzetek
Večina voznikov je navajena, da se njihovo vozilo obrača brez zvoka. Tako bi moralo biti, in ko vaše vozilo med obračanjem začne oddajati zvoke, je to znak globlje težave, ki jo morate raziskati.
Dlje kot boste problem pustili brez naslova, slabše bo verjetno. Dobra novica je, da lahko težavo diagnosticirate sami, če veste, kaj iščete. Včasih so popravila lahko tako enostavna kot dodajanje tekočine za servo volan!
Spodaj bomo razčlenili nekaj najpogostejših razlogov, zakaj vaš avto morda zasliši nenavadne zvoke, ko zavijete!
Osnovna mehanična razčlenitev
Vaš volan je le prvi korak v dolgi vrsti komponent, ki skupaj obračajo pnevmatike. Sam volan je pritrjen na volanski drog, ki se poveže z letvijo in zobnikom.
Ko obračate kolo, se volanski drog zavrti, kar potisne stojalo in zobnik v eno ali drugo smer. Stojalo in zobnik imata na vsaki strani pritrjen konec droga, ki se povezuje s pestiščem vašega vozila.
Vsaka od teh komponent ima gumijaste puše, kjer se dve komponenti srečata, da se prepreči stik kovine na kovini - ki lahko obrabi dejanske dele. Ko pa se te puše obrabijo, boste opazili pretirano gibanje v sistemu in slišali zvoke, ko se stvari premikajo.
Upoštevajte pa, da na svoje vozilo silno pritiskate, ko med vožnjo obračate kolo. Ta sila se lahko premika okoli vseh vrst komponent v vašem vozilu, najpogostejše pa so komponente vzmetenja.
Zdaj, ko osnovno razumete, kako naj bi sistem deloval, je čas, da začnete razbijati nekatere najpogostejše vzroke!
9 vzrokov za volan med obračanjem oddaja zvoke
- Zlomljena krmilna letva in zobnik
- Obrabljeni oporniki ali udarci
- Obrabljen ležaj ali prtljažnik krmilnega stebra
- Ohlapni ali poškodovani konci / škornji krmilne palice
- Obrabljeni kroglični zglobi
- Obrabljene puše krmilne roke
- Tekočina za servo krmiljenje z nizko ali staro
- Poškodovana črpalka tekočine za servo volan
- Slab kolesni ležaj
Spodaj je podrobnejši seznam devetih najpogostejših razlogov, ko bo vaš volan med obračanjem zaslišal - z bonus nasvetom na koncu!
Zlomljena krmilna letva in zobnik
Največji sestavni del vašega krmilnega sistema je zobnik. V njem je na tone različnih gibljivih delov in ni redko, da se obrabi in jih je treba zamenjati. Če se vaša stojala in zobnik obrabijo, boste verjetno zaslišali glasne udarce, ko se obrnete.
Poleg tega, če se težava dovolj poslabša, jo boste verjetno občutili v volanskem drogu. Vse, kar boste morda slišali za manj resne težave, je rahlo klikanje pod vašim vozilom, ko zavijete.
Popravilo volanske letve je precej drago, zato je najbolje, da najprej preverite ostale komponente.
Obrabljeni oporniki ali udarci
To, da so sestavni deli vzmetenja, še ne pomeni, da ne morejo biti vzrok za vaše zvoke, ko obračate volan.
Prvič, njihova pritrditev je lahko ohlapna ali obrabljena. V tem primeru boste med obračanjem slišali, kako drsi. Drugič, vzmetenje dejansko uporabljate med zavijanjem in zavijanjem kolesa. Zaradi tega, če obstaja osnovna težava, jo boste morda zaslišali, ko zavrtite kolo.
Prav tako je zelo pogosto, da se vijačne vzmeti lomijo okoli udarcev, kar bo ustvarilo slab hrup. Lahko prihaja tudi iz zgornjih ležajev na vrhu amortizerja.
Obrabljen ležaj ali prtljažnik krmilnega stebra
Če zaslišite škripanje in se sliši, kot da prihaja iz samega volana, gre morda za obrabljen ležaj volanskega droga. Morda boste opazili tudi pretirano zračnost v volanu, vendar to ni vedno prisotno, če imate obrabljen ležaj volanskega droga.
To je pogosto mogoče rešiti s poskusom vbrizgavanja maziva v ležaj. Lahko prihaja tudi iz prtljažnika, od zunaj zapira vodo, ki v kabino prihaja iz krmilnega droga.
Ohlapni ali poškodovani konci / škornji krmilne palice
Vaš nosilec in zobnik se na pnevmatike povežejo s konci trakov, na koncih paličnih drogov pa so gumijasti čevlji, ki se lahko obrabijo in raztrgajo. Če se to zgodi, lahko slišite, kako se vaša palica poskakuje, ko kovina zadene pesto. Čimprej boste morali zamenjati konec vezne palice ali pa boste povzročili dodatno škodo.
Obrabljeni kroglični sklepi
Kroglični zglobi delujejo tako, da se vrtijo, kadar koli se v vzmetenju ali krmilnem sistemu premikajo. Dva najpogostejša mesta, kjer lahko najdete kroglične zglobe, sta na koncih drogov in krmilnih rokah. Če se ti kroglični zglobi obrabijo, se lahko začnejo pretirano premikati ali zatakniti v enem samem položaju. Vsaka težava bo pri obračanju kolesa povzročila pretirane zvoke.
Obrabljene puše krmilne roke
Čeprav je krmilna roka del vašega sistema vzmetenja, mu ne bo preprečilo hrupa, če so nekatere puše obrabljene. Ko se krmilne roke premikajo znotraj ohišja, ko se obračate, boste med premikanjem zaslišali glasne udarce. Če se težava dovolj poslabša, boste dejansko začutili celoten premik vozila, ko bo utež krmilnih ročic udarila ob bok ohišja.
Tekočina za servo krmiljenje z nizko ali staro
Ena najbolj neposrednih težav pri odpravljanju hrupa med krmiljenjem je črpalka za servo volan brez dovolj tekočine. Čeprav gre za zaprt sistem, kar pomeni, da ne sme puščati, če pride do puščanja, bo med zavijanjem eden prvih znakov hrup.
Preden pa samo dodate tekočino in jo označite za dobro, morate poiskati in popraviti puščanje.
Poškodovana črpalka servo krmiljenja
Črpalke za servo krmiljenje olajšajo obračanje kolesa med vožnjo, vendar lahko postanejo precej hrupne, ko začnejo odpovedovati. Če med obračanjem zaslišite zvoke z vrha motornega prostora, obstaja velika verjetnost, da prihaja iz črpalke servo volana.
Slab kolesni ležaj
Zelo obrabljen kolesni ležaj
Če med vožnjo z večjo hitrostjo in obračanjem volana zaslišite vrvež, je to morda posledica slabega ležaja. Ko zasukate avto, pritiskate na zunanji kolesni ležaj, ki bo ob pritisku nanj glasnejši. Več o tem poiščite tukaj: Simptomi kolesnih ležajev.
Bonus nasvet - preverite Očitno
Preden se odpeljete do mehanika, si naredite uslugo - preverite pod svojimi sedeži in v celotni kabini, če se med vožnjo kaj premika.
Kot izkušen mehanik vam ne morem povedati, kolikokrat sem videl vozilo, da je prišlo s skrivnostnim hrupom samo, da bi odkrilo prazno steklenico za vodo ali kakšen razni predmet, ki je udaril in ustvaril hrup.
Morda se zdi očitno, toda ko se lotite morebitne težave, pogosto preskočite najverjetnejši vzrok.
Povzetek
Čeprav obstaja ogromno težav, ki lahko povzročijo, da vaš volan med obračanjem oddaja zvoke, jih morate čim prej preveriti in popraviti. Dlje kot pustite težavo, slabša je.
Ne pozabite, da so tam puše in škornji, ki ščitijo dražje komponente okoli njih. Ko se obrabijo, ne opravljajo svojega dela, kar lahko v kratkem povzroči dražje škode.
