Kako odstraniti zataknjeno kolo na avtomobilu

Vsebina

• Zakaj se kolesa zataknejo?
• Kako odstraniti zataknjeno kolo ali pnevmatiko
• Odvijte matice in vozite počasi
• Na pesto in vijake napršite Rust Penetrant
• Brcnite z nogo
• Les in težko kladivo
• Crowbar med pestjo in platiščem
• Odpeljite avto na bencinski servis
• Zaključek

Imate prazno gumo in dvignete kolo, vendar se noče sneti. Kaj bi se lahko zgodilo?

Menjava kolesa ne bi smela biti tako težka, vendar se kolo lahko zatakne zaradi nabiranja rje. Ta korozija se pojavi na območju med kolesom in pesto.

Zaradi tega je težko odstraniti kolo, ker se zdi, da je trajno privarjeno na pesto.

Če sami menjate kolo in vam nihče ne bo dal tiste potrebne mišice, razmislite o naslednjih nasvetih za odstranjevanje pnevmatik.

Zakaj se kolesa zataknejo?

Če pustite avto na območju, ki je izpostavljeno snegu in cestni soli, lahko ti elementi pridejo v platišča iz aluminijeve zlitine in v pesto, kjer povzročijo korozijo. Ti jedki elementi tesno prilepijo vaše kolo na pesto, zato je skoraj nemogoče zamenjati dotrajano pnevmatiko.

S to težavo ne gre samo za aluminijasta platišča, temveč tudi za jeklena kolesa, kar se po določenem času lahko zgodi v vseh podnebnih razmerah.

Priporočamo nakup nekaj sintetične masti, ki se nanaša na pesto in platišče, da se ta težava ne bi zgodila. Naredite to takoj, ko kupite nov avto ali med prvo zamenjavo koles.

Poiščimo torej najboljše metode odstranjevanja zataknjenega kolesa.

POVEZANE: Kaj je navzkrižno navoj kolesne matice / čepa?

Kako odstraniti zataknjeno kolo ali pnevmatiko

Kako na avtomobilu odstranite zataknjeno kolo ali pnevmatiko? Tu je nekaj mojih nasvetov, ki jih navadno uporabljam sam. Vedno uporabite varnostno opremo in poiščite pomoč poklicnega mehanika, če niste prepričani, kako to storiti.

Skupni čas: 10 minut

1. Odvijte matice in vozite počasi

   

   Če ste v bližini bencinske črpalke ali garaže, lahko s tem preprostim trikom odstranite kolo, zataknjeno na vašem avtomobilu. Odvijte kolesne matice, vendar jih ne odstranite v celoti. Spustite avto in zapeljite nekaj metrov naprej in nazaj. Ta postopek ponovite na ravni podlagi. Dvignite avto in odstranite matice.
   Kolo bi se moralo zrahljati in zdaj bi ga lahko odstranili. Med vožnjo poskrbite, da matice niso tako ohlapne, da odpadejo in vozijo zelo počasi, da ne tvegate nesreč.

   
   

2. Na pesto in vijake napršite Rust Penetrant

   

   Če imate aluminijeve zlitine ali jeklena kolesa, je verjetnost nastanka rje / korozije na pestu velika. Za sprostitev kolesa lahko uporabite mazivo za odstranjevanje rje. V postopku najprej odstranite pokrov kolesa in razpršite čepe koles. Uporabite lahko maziva, kot sta PB Blazer ali Liquid Wrench.
   Po pršenju čepov storite enako na območju, kjer se kolo seka z osrednjim pestom. Dajte pršilo približno 15 minut in nato z lahkim udarcem ali udarcem ponovno poskusite sprostiti kolo.

3. Brcnite z nogo

   

   Po dvigu avtomobila odstranite vse kolesne vijake ali matice, razen enega. Z nogo udarite v pnevmatiko, ko je odmaknjena od tal. Preverite, ali vaš avto varno stoji na dvigalki. Zavrtite kolo in ga znova udarite. Z nenehnim naporom se mora kolo ločiti od pesta, nato pa ga lahko udobno odstranite, potem ko odvijete zadnji vijak.
   Ta način odstranjevanja zataknjenega kolesa na avtomobilu je boljši kot pri udarcu z zataknjenim kolesom s kladivom. Sila kladiva bo uničila platišče in vijake kolesa. Ko odstranite pnevmatiko, z nekaj brusnega papirja odstranite vso rjo na pestu. Ko boste naslednjič ponovno namestili kolo, uporabite nekaj proti zapiranju.

   
   

4. Les in težko kladivo

   

   Čeprav ta tehnika ni varna, jo lahko preizkusite, ko vam zmanjka možnosti z zataknjenim kolesom na avtomobilu. Prva stopnja je dvig avtomobila. Preden nadaljujete, se prepričajte, da je avto varno pritrjen na dvigalkah. Poiščite les velikosti 2X4 palca in ga postavite v prostor med kolesom in pnevmatiko.
   Prepoznajte težko kladivo in nato pojdite pod avto. Les položite čez kolo in pnevmatiko ter s kladivom udarite po lesu. To bo sprostilo kolo in vam omogočilo, da ga skrbno odstranite iz pesta. Upoštevajte, da je ta metoda lahko nevarna, ker ste pod avtom. Če vam dvigalo odpove, se bo avto sesul na vas in povzročil takojšnjo smrt. Za upravljanje kladiva morate biti tudi močni.

5. Crowbar med pestjo in platiščem

   

   To metodo uporabljam sam in sem to težavo rešil tisočekrat. Če je mogoče, razpršite nekaj maziva okoli pesta kolesa in vijakov. Nato na rob namestite zaščito na mesto, kjer namestite lok.
   Vzemite dolg lok in ga postavite med platišče in kolesno vreteno ali krmilno roko, odvisno od tega, kje lahko najdete dobro lokacijo. Preverite zgornjo sliko.
   Pri tej tehniki morate biti nekoliko previdni, čeprav lahko poškoduje platišče. Vendar je to super učinkovita metoda, ki deluje vsakič.

6. Odpeljite avto na bencinski servis

   

   Če ste preizkusili vse zgoraj omenjene tehnike in je vaše kolo še vedno zataknjeno, ga boste morda morali odnesti na servis pnevmatik. To je boljše kot udariti kolo s kladivom in uničiti vijake, pesto in platišča. Samo bodite iskreni in jim povejte, da se kolo zatakne, preden vam daste ceno za to delo.

Zaključek

Zatikanje kolesa na pnevmatiki ni prijetna zadeva - še posebej kadar se vam mudi. Glavni vzrok, da se kolo zatakne na pnevmatiki, je nastanek korozije v območju med platiščem in pesto. Ta jedki element deluje kot močno lepilo in lahko povzroči težave pri odstranjevanju kolesa iz pesta.

Za odstranitev pnevmatike so bile predlagane različne rešitve, od katerih ima vsaka svoje prednosti in slabosti. Najlažje je najti mazivo in ga razpršiti v prostore na kolesu. To mazivo učinkovito raztopi nastalo rjo. Lahko tudi dvignete avto in pustite en vijak še vedno na kolesu.

Z nogo udarite v kolo, dokler se ne sprosti. Nekateri s težkim kladivom ali baklo odstranijo zataknjeno gumo, vendar lahko to povzroči poškodbe platišč. Zahteva tudi nekaj mišic.