Nizka raven hladilne tekočine v motorju - simptomi, vzroki in ali je varno voziti?

Vsebina

• Ali je varno voziti z nizkim nivojem hladilne tekočine v motorju?
• Posledice vožnje z nizko stopnjo hladilne tekočine v motorju
• Zrak v sistemu hladilne tekočine
• Pregrevanje motorja
• Pihanje tesnila glave
• Poškodovan blok motorja
• Zaseženi motor
• Simptomi nizke hladilne tekočine v motorju
• Simbol za nizko hladilno sredstvo v motorju na armaturni plošči
• Nihajni merilnik temperature
• Merilnik naraščajoče temperature
• Grelec ne deluje
• Sladek vonj proti zmrzovanju
• Vzroki za nizko raven hladilne tekočine v motorju
• Zunanje puščanje hladilne tekočine
• Okvara tesnila sesalnega kolektorja
• Napačno tesnilo glave
• Napačna kapa hladilnika
• Napačen hladilnik EGR

Enota z notranjim zgorevanjem motorja proizvaja veliko toplote - včasih temperature dosežejo tudi več kot 200 stopinj. Zato je pomembno, da to toploto nadzorujemo s hladilnim sistemom.

Sistem hladilne tekočine v avtomobilu je zaprt sistem, kar pomeni, da mora nivo hladilne tekočine ostati, tudi če vse deluje tako, kot bi moralo.

Na žalost avtomobili niso vedno znani po tem, da so brez težav, zato se lahko pojavijo težave, ki povzročijo padec nivoja hladilne tekočine.

Toda ali je varno voziti z nizko stopnjo hladilne tekočine v motorju, kaj povzroča to in kako jo prepoznati, ne da bi odprli pokrov motorja? Pa ugotovimo!

Ali je varno voziti z nizkim nivojem hladilne tekočine v motorju?

Ne, ni varno voziti z nizkim nivojem hladilne tekočine v motorju. Nizka hladilna tekočina v motorju lahko povzroči zračne zapore v sistemu hladilne tekočine in pregrevanje motorja, ki lahko uniči drage dele, kot je blok motorja, ali ga popolnoma zaseže.

Dolivanje hladilne tekočine v motor je tako enostavno narediti in gotovo je vredno razmisliti o posledicah tega. Pazite, da nikoli ne odprete posode s hladilno tekočino, ko je hladilna tekočina motorja vroča!

Posledice vožnje z nizko stopnjo hladilne tekočine v motorju

1. Zrak v sistemu hladilne tekočine
2. Pregrevanje motorja
3. Pihanje tesnila glave
4. Poškodovan blok motorja
5. Zaseženi motor

Tu je podrobnejši seznam, kaj se lahko zgodi, če prezrete in vozite naokoli z nizko stopnjo hladilne tekočine v motorju:

Zrak v sistemu hladilne tekočine

Prva stvar, ki bi se lahko zgodila, če se boste vozili z nizko hladilno tekočino, je, da bo vodna črpalka črpala zrak v sistem hladilne tekočine, kar bo povzročilo zračne zapore v hladilnem sistemu.

Zaradi zračnih ključavnic se bo pretok hladilnega sistema motil, kar bo povzročilo pregrevanje motorja, o čemer bomo več govorili v naslednjem poglavju.

Pregrevanje motorja

Zaradi zračnih ključavnic v sistemu hladilne tekočine, o katerih smo že govorili, vodna črpalka ne bo črpala okoli hladilne tekočine, da bi motor zadrževal na dobri temperaturi in povzročila pregrevanje motorja.

Pregret motor lahko povzroči številne drage težave z vašim motorjem, o čemer bomo razpravljali v naslednjih poglavjih.

Pihanje tesnila glave

Zelo pogosta in ne tako smešna stvar, ki se lahko zgodi, ko se vaš motor pregreje zaradi nizke hladilne tekočine v motorju, je pregorelo tesnilo glave.

Tesnilo glave je nameščeno med glavo motorja in glavo valja; njegov namen je ločiti kompresijo, olje in hladilno tekočino. Zamenjava tesnila glave je pogosto precej draga in pričakujete lahko stroške popravila nad 1000 USD; vendar ni nič v primerjavi s tem, kar sledi.

Sorodno: Simptomi tesnila s slabo glavo

Poškodovan blok motorja

Še resnejša težava, ki se lahko pojavi, če vozite z nizko hladilno tekočino v motorju, je poškodovan ali razpokan blok motorja. Kot smo vam že povedali, lahko hladilna tekočina v motorju ustvari žarišča v hladilnem sistemu.

Te vroče točke lahko povzročijo ekstremne temperature v bloku motorja, zaradi česar lahko dejansko poči, razpoka v bloku motorja ali glavi motorja pa je zadnja stvar, ki jo želite. Če ga želite popraviti, morate zamenjati celoten blok motorja.

Zaseženi motor

Večina delov motorja je izdelanih iz kovine in kot morda že veste - kovina se glede na temperaturo širi in krči. Če motor ne drži temperature pravilno, lahko povzroči, da se deli motorja tako razširijo, da pride do poškodb in motor zagrabi.

V glavnem je edini način, da zaseženi motor popravijo tako, da raztrga celoten motor, da bi našel težavo.

Simptomi nizke hladilne tekočine v motorju

1. Simbol za nizko hladilno tekočino na armaturni plošči
2. Nihajni merilnik temperature
3. Merilnik naraščajoče temperature
4. Grelec ne deluje
5. Sladek vonj proti zmrzovanju

Najlažji način, da ugotovimo, ali je raven hladilne tekočine v motorju nizka, je seveda odpreti pokrov in preveriti posodo za hladilno tekočino.

Obstaja pa še nekaj stvari, ki jih lahko preverite. Tu je podrobnejši seznam najpogostejših simptomov nizke hladilne tekočine v motorju:

Simbol za nizko hladilno sredstvo v motorju na armaturni plošči

Večina sodobnih avtomobilov ima opozorilno lučko, ki se prikaže na armaturni plošči, če je hladilna tekočina v motorju nizka. Morda se sliši očitno, toda vsi modeli avtomobilov nimajo te luči, še posebej, če je model avtomobila nekoliko starejši.

Če se na armaturni plošči pojavi sistem za nizko hladilno tekočino v motorju, je vsekakor čas, da preverite nivo hladilne tekočine.

Nihajni merilnik temperature

Še en simptom nizke hladilne tekočine v motorju, ki ga boste opazili, je, da lahko merilnik temperature motorja med različnimi temperaturami začne hitro nihati.

To se zgodi, ko je hladilna tekočina v motorju tako nizka, da se zrak v sistemu hladilne tekočine črpa naokoli. Ko zračna zapora obdaja senzor hladilne tekočine, ta pade in ko hladilna tekočina spet pride, se vrne na normalno temperaturo.

Merilnik naraščajoče temperature

Ko se motor normalno hladi, bo merilnik temperature armaturne plošče pod oznako na pol poti. Če se premakne nad delovno temperaturo motorja, je treba težavo hitro odpraviti.

Če vaš merilnik temperature prehaja normalno delovno temperaturo (200 stopinj Celzija ali 90 stopinj Celzija), morate ugasniti motor, da ne tvegate pregrevanja.

Grelec ne deluje

Grelec avtomobila uporablja isto hladilno tekočino, ki teče skozi motor. Ventili se uporabljajo za nadzor dotoka hladilne tekočine v avtomobilu; torej uravnavanje temperature.

Če grelec ne deluje po pričakovanjih, lahko zaradi zračnih zapor v jedru grelca pride do nizke hladilne tekočine v motorju.

Sladek vonj proti zmrzovanju

Proti zmrzovanju je spojina, ki je vključena v hladilno tekočino, da prepreči strjevanje vode radiatorja v hladni sezoni.

Značilnost antifriza je, da ima sladek vonj. Če opazite, da vaš motor daje sladek vonj, potem hladilni sistem pušča.

Vzroki za nizko raven hladilne tekočine v motorju

1. Zunanje puščanje hladilne tekočine
2. Okvara tesnila sesalnega kolektorja
3. Okvara tesnila glave
4. Napačna kapa hladilnika
5. Napačen hladilnik EGR

Najpogostejši vzrok za nizko raven hladilne tekočine v motorju je zunanje puščanje hladilne tekočine, lahko pa tudi izgine iz drugih krajev.

Tu je podrobnejši seznam najpogostejših vzrokov za nizko raven hladilne tekočine v motorju:

Zunanje puščanje hladilne tekočine

Kot smo že povedali, so najpogostejši vzrok za nizko raven hladilne tekočine v motorju zunanje puščanje. Zunanje puščanje hladilne tekočine lahko prihaja iz katerega koli dela hladilne tekočine. Na srečo so pogosto vidne zunanje puščanja hladilne tekočine in zlahka ugotovite, od kod prihaja puščanje.

Običajna mesta, od koder prihaja do zunanjega puščanja, so vodna črpalka, radiator ali okrog termostata.

Okvara tesnila sesalnega kolektorja

Številni sesalni kolektorji hladijo sesalni zrak s hladilno tekočino, zato imajo v sebi kanale za hladilno tekočino. Med sesalnim kolektorjem in glavo valja je zato nameščeno tesnilo.

To tesnilo lahko začne puščati, zaradi česar bo motor sesal in sežgal hladilno tekočino. Pogosto to prepoznate tako, da iz izpušne cevi opazite bel dim.

Povezano: 5 simptomov slabega tesnila sesalnega kolektorja

Napačno tesnilo glave

Druga stvar, ki lahko povzroči nizko hladilno tekočino v motorju, je slabo ali pregorelo tesnilo glave. Kot smo že povedali, tesnilo glave ločuje kompresijo, olje in hladilno tekočino.

Zato lahko okvarjeno tesnilo glave povzroči, da se hladilno sredstvo meša s stiskanjem, in motor bo zagorel hladilno tekočino motorja. Prav tako je to najlažje prepoznati po iskanju belega dima iz izpušne cevi.

Napačna kapa hladilnika

V notranjosti pokrova hladilnika boste našli nadtlačni ventil, ki se lahko odpre, če tlak naraste nad določen tlak. Če je ta ventil pokvarjen, se lahko zgodi, da se odpre pred tem pritiskom in povzroči iztek hladilne tekočine.

To lahko pogosto vidite, če iščete bel dim, ki prihaja iz motornega prostora.

Povezano: 6 simptomov slabega pokrova hladilnika

Napačen hladilnik EGR

Zadnja stvar na tem seznamu, ki lahko povzroči nizko hladilno tekočino v motorju, je razpoka znotraj hladilnika EGR. Vsi avtomobilski motorji nimajo EGR hladilnikov, zato morate najprej raziskati, ali ga ima vaš motor. Največ jih najdemo v evropskih avtomobilih.

Okvara hladilnika EGR povzroči, da hladilno sredstvo uhaja v izpušno cev, kar bo povzročilo tudi bel dim iz izpušne cevi.