Kaj je navzkrižna navojna matica / vijak koles?

Vsebina

• Kaj je vzrok za kolesno matico z navzkrižnim navojem?
• Uporaba napačnih materialov
• Kako učinkovito zamenjati pnevmatiko in se izogniti navzkrižnemu navoju
• Kako obnovite poškodovane niti?
• Zaključek

Ste že kdaj spremenili predrtje pnevmatike samo zato, da bi imeli težave z matico?

Mogoče matice ni mogoče odviti od čepa ali morda obstajajo težave s pritrditvijo. V tem primeru lahko vaša kolesna matica ali vijak trpijo zaradi navzkrižnega navoja.

Prečno rezanje navojev se zgodi, ko se navoji matic in vijakov ne prepletejo. Natančnejši pregled niti bo pokazal obliko uničenja.

Kaj je vzrok za kolesno matico z navzkrižnim navojem?

Vijak s križnim navojem. Niti so drsne po napačni niti.

Kot lastnik avtomobila morate razlikovati med kolesno matico s prečnim navojem in odstranjenim navojem. Slednje se zgodi, ko so navoji na matici ali sorniku poškodovani zaradi obrabe ali pretiranega zategovanja. Z odstranjenim navojem boste opazili, da so navoji izginili, vijak pa ima le še majhno površino.

Glavni vzrok navzkrižnega navoja je ta, da poskušate pritrditi matico pod napačnim kotom. Morda se vam tako mudi, da spremenite predrtje, da matice ne boste poravnali na čepe. Namesto da matico tesno namestite, jo boste silili na čepe. Nato boste imeli težave z odstranjevanjem matice.

Drug vzrok navzkrižnega navoja je uporaba napačnih matic. Vsak vijak zahteva matico z določenim premerom. V tem primeru se navoji ne ujemajo, čeprav je vaš pritrdilni nosilec pravilen. Če še naprej silite matico na vijak, boste na koncu imeli poškodovane navoje.

Uporaba napačnih materialov

Vijak in matica sta lahko izdelana iz različnih materialov, kar pomeni, da imata različne lastnosti. Če poskušate pritrditi vijak iz mehkega materiala, lahko pride do navzkrižnega navoja - še posebej, če vijak preveč zategnete. Pri zategovanju matice se prepričajte, da uporabljate ustrezne specifikacije za zategovanje.

Prečni navoj kolesnih matic lahko povzročijo tudi matice in čepi, ki se že dolgo niso spreminjali. Zaradi tega rjavijo in jedki material jih zlepi, zato jih je težko odstraniti.

Kako učinkovito zamenjati pnevmatiko in se izogniti navzkrižnemu navoju

Da bi se izognili navzkrižnemu navoju kolesne matice, se morate naučiti, kako učinkovito spremeniti predrto pnevmatiko. Prva stvar, ki jo morate storiti pred zamenjavo pnevmatike, je postaviti avto na ravno površino. To bo zagotovilo, da na nobeno pnevmatiko ne bo pritisnjen pretiran tlak.

Na navoje vedno uporabite mazivo ali olje, da se izognete navzkrižnemu navoju. Pri proizvajalcu poiščite pravo mazivo za material na vijaku.

Nato vklopite opozorilne luči, da druge voznike opozorite na mehanske težave. Prepričajte se, da ste pritisnili ročno zavoro. Pod druga kolesa položite velike kamne, da preprečite kotaljenje avtomobila v primeru, da med menjavo pnevmatike odpove ročna zavora. Če imate samodejno, mora biti menjalnik v položaju 'Park'.

Iz prtljažnika vzemite ves material, ki ga potrebujete za menjavo gum. To vključuje rezervno pnevmatiko in dvigalko. Poiščite pravo mesto za pritrditev vtičnice. Večina avtomobilov ima za to majhne zareze. Dvignite avto z dvigalko, vendar ne gremo tako daleč, da bi dvignili kolo s tal.

Začnite z odstranjevanjem pokrova; s križnim ključem odvijte matice. Pazite, da zavrtite matice in ne kolesa. Dober križni ključ se popolnoma prilega maticam. Če želite preprečiti prečni navoj kolesne matice, se prepričajte, da se matice tesno prilegajo navojem vijakov, ko jih ponastavite.

Pozicioniranje je zelo pomembno. Večina prečnih niti nastane pri zamenjavi matic po predrtju. Ko so matice zategnjene, boste morda morali uporabiti več sile, kot je potrebno, in s tem tvegate poškodbe navojev. Pri obračanju trdih matic ne poskušajte uporabiti celotne telesne teže. Ko odvijete matice, dvignite avto s tal z dvigalko. Preden lahko odstranite celo eno matico, se prepričajte, da je avto stabilen.

Za dodatno varnost uporabite stojala. Zdaj lahko odstranite ohlapne matice enega za drugim. Ko odstranite vse matice, lahko varno odstranite predrto gumo in jo zamenjate z rezervnim kolesom.

Za dodatno varnost lahko predrto pnevmatiko podstavite pod avto, ko zamenjate pnevmatiko. Poravnajte kolo s pesto in začnite z vijaki matic z rokami, dokler niso tesno pritrjene. Prepričajte se, da je matica poravnana s čepi, da preprečite navzkrižno rezanje navojev.

Matice dodatno privijte s ključem. Ne uporabljajte preveč sile, ker lahko destabilizirate dvigalko. Z dvigalko spustite avto in še bolj privijte matice, vendar ne zategnite preveč, saj boste tako uničili navoje. V pnevmatiko vstavite staro pnevmatiko in jo ne pozabite čim prej popraviti v primeru prihodnjih predrtj.

Kako obnovite poškodovane niti?

Eno orodje, ki se izkaže za koristno pri popravilu okvarjenih niti, je komplet za ponovno vstavljanje. Uporablja se lahko za obnovo starih in zarjavelih vijakov. Najprej je treba nit obnoviti z datoteko. Z ragljo pritrdite tulko, ki bi jo morali namestiti na glavo vijaka s prečnim navojem. Če ga želite odstraniti, zavrtite vijak v nasprotni smeri urnega kazalca.

Na poškodovane niti nalijte nekaj tekočine za rezanje, medtem ko določite ustrezen premer. Nato zavrtite pipo v smeri urnega kazalca, da obnovite poškodovane niti.

Zaključek

Prečni navoj na kolesni matici je težava mnogih voznikov avtomobilov. Glavni vzrok navzkrižnega navoja je prekomerno privijanje vijakov na čepih med zamenjavo pnevmatik ali nepravilna poravnava vijakov na čepe.

Rezultat je, da se navoji vijakov premaknejo od sredine in se zarežejo v notranje navoje vijakov. Popravilo niti je izziv, zaradi katerega boste morda morali zamenjati pesto. Poškodovane matice in čepi lahko med hitro vožnjo sprostijo vaše kolo.

Navzkrižni navoj lahko nastane tudi, če poskušate na hitro zamenjati pnevmatiko. Če uporabite preveč sile, lahko dodatno poškodujete niti. Vsak voznik se mora naučiti, kako učinkovito zamenjati pnevmatiko.