Kaj je vklop motorja in kaj ga povzroča?
Vsebina
- Kaj je vklop motorja?
- 4 Pogosti vzroki zapiranja
- Izrabljeni bati
- Obrabljeni batni obroči
- Poškodovane stene cilindrov
- Napačno prezračevanje ohišja motorja
- Kako popravite udarec?
- 1. Očistite prezračevanje ohišja motorja
- 2. Obdelava olja
3. Zamenjajte batne obroče- 4. Zamenjajte bate
- 5. Zamenjajte cilindre bloka motorja ali predelave
Ali sumite, da ima vaš motor preveč vpihovanja?
Upam, da ni tako! Prepuhavanje je pogosto zelo drago in lahko privede do zapletenih popravil.
Kaj pa je pravzaprav vpihovanje in kaj lahko povzroči? Pa ugotovimo!
Kaj je vklop motorja?
Vpihovanje motorja je stiskanje mimo batnih obročev v prezračevanje bloka motorja, običajno zaradi obrabljenih batnih obročev ali obrabljenih batov.
Motorji z notranjim zgorevanjem delujejo z vžigom zraka in goriva. Ko se ta eksplozija skozi batne obroče prebije do ročične gredi in nato izstopi iz motorja, pride do prepiha.
Če bati puščajo in povzročajo izpiranje, lahko opazite tudi izgubo konjske moči. Če se ne reši, bo pihanje povzročilo nadaljnje težave z motorjem in tudi večjo porabo motornega olja.
4 Pogosti vzroki zapiranja
- Izrabljeni bati
- Izrabljeni batni obročki
- Poškodovane stene cilindrov
- Napačno prezračevanje ohišja motorja
Obstaja nekaj različnih stvari, ki bi lahko povzročile napad. Na splošno je odpuščanje nekaj slabega in pogosto ni enostavno ali poceni popraviti.
Če pa pride do prepiha, preverite dihanje ročične gredi in se prepričajte, da ni najprej blokirano.
Tu je podrobnejši seznam 4 najpogostejših vzrokov za izgorevanje motorja.
Izrabljeni bati
Bati so ključnega pomena za premikanje ročične gredi. Ko se bati začnejo obrabljati, postanejo manjši, medtem ko se stene cilindrov povečajo. Bati so večinoma narejeni iz aluminija - ki je mehka kovina - ko se ta izrabi; v batu ustvarja utore, medtem ko se na stenah cilindra kopiči usedlina.
Zmes goriva in zraka se kmalu znajde v ohišju motorja. To je lahko tudi posledica lukenj na batih v trkačem motorju.
Obrabljeni batni obroči
Batni obroči se v steni valja neprekinjeno potiskajo naprej in nazaj, sčasoma pa se obrabijo in uničijo. To vodi do uhajanja plinov, kar povzroči izpiranje.
Včasih se lahko batni obroči zataknejo, kar se pogosto reši tako, da v valj vlijemo nekaj dizelskega goriva in pustimo, da nekaj časa sedi. Z malo sreče se bodo sprostili in spet zatesnili ob steno valja.
Če ne edini način je, da jih zamenjate, kar je zelo drago popravilo.
Poškodovane stene cilindrov
Neprekinjeno gibanje batov bo sčasoma povzročilo poškodbe ali stene cilindrov. Lahko prihaja tudi iz poškodovanih batov ali batnih obročev.
Pogosto lahko opazite poškodovane stene cilindrov, če prisluhnete batom. Obrabljene stene cilindrov na srečo niso zelo pogoste. Če se to zgodi, morate bodisi cilindre izvrtiti na večjo velikost in zamenjati bate ali pa zamenjati blok motorja.
Napačno prezračevanje ohišja motorja
V nekaterih primerih lahko zamenjate prezračeno blokado prezračevanja ročične gredi. Naloga prezračevanja ohišja motorja je, da ponovno vpihava vstop v sesalni prostor. Če so prezračevalne cevi bloka motorja blokirane, ga bo po odprtju potisnil iz pokrova olja in morda boste mislili, da ima vaš motor veliko prepiha.
Preverite prezračevanje bloka motorja in se prepričajte, da ni nobene umazanije.
Kako popravite udarec?
Če resnično mislite, da ima motor vašega avtomobila veliko vdiha, boste morda želeli vedeti, kako ga popraviti.
Pritrditev vpihovanja pogosto ni zelo enostavna, če nimate velike sreče, saj to povzročajo predvsem obrabljeni bati ali batni obročki. Vendar morate nekaj stvari narediti, da to popravite.
1. Očistite prezračevanje ohišja motorja
Najprej morate preveriti prezračevanje bloka motorja, da se prepričate, da ni blata in umazanije. Poskusite odstraniti cev in pihajte skozi njo, da se prepričate, da je čista. Preverite tudi ventil PCV.
2. Obdelava olja
Včasih se zgodi, da se batni obroči zataknejo in ne tesnijo ob stene cilindrov. Če imate srečo, to lahko rešite tako, da v valje vlijete nekaj dizelskega goriva in pustite, da sedijo dan ali dva. Za to obstaja tudi nekaj posebnih dodatkov:
3. Zamenjajte batne obroče
Če z dizelskim gorivom ali dodatkom niste odpravili težave, boste morda morali zamenjati batne obroče. Če želite zamenjati batne obroče, morate odstraniti bate bloka motorja, kar je veliko popravilo. S preizkusom puščanja lahko preverite, ali težave povzročajo batni obroči ali bati.
4. Zamenjajte bate
Med zamenjavo batnih obročev boste morda želeli preveriti tudi bate. Če na batih opazite kakršne koli poškodbe, jih boste morda morali tudi zamenjati. Ko zamenjate bat, pogosto želite, da se površina motorja ponovno dvigne.
5. Zamenjajte cilindre bloka motorja ali predelave
Če so na stenah valjev praske in so obrabljene, jih boste morda morali povrniti ali z večjimi bati zasukati večje cilindre. Druga možnost je zamenjava bloka motorja.
