Kdaj naj zamenjate zavorne rotorje?

Vsebina

• Kdaj naj zamenjate zavorne rotorje?
• 1. Hrupne zavore
• 2. Vibracije iz koles
• 3. Povečana zavorna pot
• 4. Utori na rotorju
• Kaj je zavorni rotor?
• Vrste zavornih rotorjev
• Kako zamenjati zavorne rotorje
• Zaključek

V običajnih razmerah morate pred zamenjavo zavornih diskov premagati tisoč kilometrov.

Zavorni koluti so zasnovani za trpežnost, vendar se v določenem trenutku obrabijo in jih morate zamenjati. Rotorji so izdelani iz kovinske prevleke in se zaradi stalnega trenja obrabljajo. Navijanje rotorja se zgodi, ko rotor ni popolnoma krožen.

To vodi do neenakomernega delovanja zavornih ploščic, kar lahko prepreči ustavljanje vozila.

Kdaj naj zamenjate zavorne rotorje?

Zavorne ploščice in disk delujejo z roko v roki. Rotor je pritrjen neposredno na kolo in je zasnovan z osjo avtomobila. Zavorne ploščice držijo disk na mestu, ko pritisnete na zavorni pedal. Zavorne ploščice se obrabijo hitreje kot kolut.

1. Hrupne zavore

Hrupne zavore so prvi znak obrabe zavornega rotorja. Če je disk neenakomeren, boste s koles slišali piskajoče zvoke. Ukrivljeni rotorji proizvajajo škripajoč zvok, izjemno razpadajoči rotorji pa strgajoč zvok. Kolo boste morali razstaviti, da boste razločili, ali so obrabljene ploščice ali rotor, saj oba proizvajajo piskajoč zvok. Nevarno je voziti avto z obrabljenimi kolutnimi zavorami.

2. Vibracije iz koles

Škripanje pogosto spremlja prekomerno tresenje obrabljenega zavornega rotorja. Če je obraba pretirana, boste to začutili na stopalki zavore. Ukrivljeni zavorni rotorji lahko tudi pritisnejo na zavorni pedal. To pa zato, ker pedal ni več v stiku z rotorjem. Vožnja z vibracijami je lahko nevarna, zlasti pri visokih hitrostih.

3. Povečana zavorna pot

Obrabljeni pedali otežujejo ustavitev avtomobila. Če želite ustaviti avto, morate večkrat pritisniti zavore. Podaljšana zavorna pot je izredno nevarna, še posebej, če je voznik prisiljen ustaviti v sili.

4. Utori na rotorju

Obrabljeni zavorni koluti imajo na straneh pogosto utore. Rotorji so zasnovani tako, da trajajo več deset tisoč kilometrov. Ponavljajoči se stik z zavornimi ploščicami povzroči, da se rotorji sčasoma obrabijo.

Kaj je zavorni rotor?

Podrobnejši pogled na avtomobilska kolesa bo razkril krožni disk, imenovan rotor. Vsakič, ko pritisnete zavore, se aktivira hidravlična tekočina in zavorne ploščice se držijo rotorja, da zaustavijo avto. Trenje med zavornimi ploščicami in rotorjem pogosto ustvarja veliko toplote. To toploto odvaja rotor.

Material, ki se uporablja za izdelavo rotorja, je zelo robusten, preden bi potrebovali nov komplet rotorjev, bi morali prepotovati stotine kilometrov. Glavni razlog za zamenjavo zavornega rotorja je obraba zaradi pogostega trenja z zavornimi ploščicami. Zaradi obrabljenega rotorja je težko ustaviti vozilo in lahko povzroči nesrečo, če ga ne zamenjate takoj.

POVEZANE: Zavorna tekočina Dot 3 proti Dot 4 - Kakšna je razlika?

Vrste zavornih rotorjev

Prva stvar, ki jo opazite pri obrabi rotorja, je, da disk postane neenakomeren. Možnosti zamenjave se razlikujejo. Izberete lahko prazne nadomestke. To je najpogostejši tip rotorja - ima gladko in ravno ploščo. Rotorji z režami imajo poševne reže, vgravirane v površino diska.

Prednost imajo tisti, ki si želijo dodatnih zmogljivosti vozila. Tako izvrtani kot tudi režni diski odvajajo odvečno toploto s koles skozi luknje na disku.

Pomanjkljivost uporabe rež z režami je, da zavirajo blazinice hitreje kot slepi rotorji. Izvrtani rotorji so manj trpežni zaradi uporabljenih materialov. Prav tako ne trajajo dolgo, ker je bil material odstranjen z diska.

Kako zamenjati zavorne rotorje

Zamenjava zavornih rotorjev je dokaj enostavna, če imate na voljo potrebno orodje. Preden odstranite stare rotorje, boste morali nositi rokavice.

1. Z dvigalko dvignite avto toliko, da odstranite pnevmatiko. Pred dvigom avtomobila najprej s ključem popustite matice; matic ne odstranjujte popolnoma, ampak jih sprostite.
2. Na druga kolesa položite kamen, da preprečite kotaljenje avtomobila. Prepričajte se, da je aktivirana ročna zavora. Stojalo lahko dvignete s tal tudi z dvižnimi stojali.
3. Kot pri menjavi prazne pnevmatike, poskrbite, da bo stojalo dvigalke nameščeno na najdebelejšem delu šasije.
4. Ko odstranite pnevmatiko, boste opazili rotor in zavorne ploščice, nameščene za volanom. Pazite, da ne izgubite nobenega oreščka; shranite jih lahko v avto ali na pokrov pesto odstranjene pnevmatike.
5. Z ragljo odstranite zavorne čeljusti. Običajno so pritrjeni z enim ali dvema vijakoma.
6. Ko odstranite vse matice, lahko varno odstranite zavorni rotor. Če ste avtomobil vozili več kilometrov, se lahko zavorni rotor zatakne zaradi korozije. Morda ga boste morali nekoliko tapkati s kladivom, da ga zrahljate.
7. Očistite površino, kjer je bil stari rotor, tako da lahko novega rotorja namestite na čisto površino. Zaradi korozije boste morda morali rjo strgati z mehko krtačo.
8. Preverite ležaje in tesnila za masti ter jih zamenjajte.
9. Prepričajte se, da je novi zavorni rotor brezhibno čist. Za čiščenje vseh delcev lahko uporabite čistilo zavor.
10. Nov zavorni rotor namestite na kolesne vijake. Zamenjajte vse matice, ki ste jih odstranili.
11. Zdaj lahko varno ponastavite pnevmatiko in spustite vozilo.

Zaključek

Življenjska doba zavornega rotorja je na tisoče kilometrov, vendar se sčasoma obrabi. Vedeli boste, da je treba rotor zamenjati, če opazite tresljaje ali škripanje enega od koles. Obrabljeni zavorni rotor je treba takoj zamenjati, da se izognete nesrečam.