R12 v R134a pretvorba, podatki in potrebni deli

Vsebina

• R12 Informacije
• R134A kot zamenjava za R12
• Pretvorba R12 v R134A
• Potrebni deli za pretvorbo:
• Koraki pretvorbe R12 v R134a

Torej se želite znebiti svojega starega sistema R12 AC in ga lahko napolniti z R134A?

Zaradi predpisov o plinu R12 je to precej pogosta sprememba.

Toda ali ga je mogoče pretvoriti neposredno in ali morate zamenjati katere koli dele?

V tem članku bomo prešli iz pretvorbe iz R12 v R134A in izvedeli nekaj o specifičnih sistemih. Najprej bomo pregledali nekaj standardnih informacij.

R12 Informacije

R12 je bilo najpogosteje uporabljeno hladilno sredstvo vseh časov in je bilo uporabljeno za številne namene. Tehnično ali kemijsko ime R12 je diklorodifluorometan. CCI2F2 je njegova formula, ki vsebuje kemikalije, ki jo tvorijo. Po njegovih tehničnih podatkih je teža na molekulo R12 približno 121 s vreliščem -21,6 stopinje Fahrenheita.

Molekule v notranjosti R12 sestavljajo fluor in klor, zato se imenuje klorofluoroogljik ali na kratko CFC, okrajšava, ki je bila zelo pogosta v devetdesetih in prejšnjih letih.

Zaradi vsestranske narave R12 je hitro postal hladilno sredstvo, ki se uporablja v klimatskih napravah, hladilnikih in zamrzovalnikih. To hladilno sredstvo se uporablja v gospodinjskih aparatih, ker so njegove lastnosti sorazmerno varne.

To hladilno sredstvo ni bilo ne vnetljivo ne strupeno. Prav tako ni bilo nevarnosti, da bi bilo hladilno sredstvo eksplozivno, zato se je pogosto uporabljalo v gospodinjskih aparatih v povezavi s hlajenjem, ne da bi predstavljalo tveganje za okolje ali ljudi. Poleg tega je R12 izjemno stabilna spojina in ostaja integriran tudi v ekstremnih pritiskih in pogojih delovanja. Edina težava R12 je bila ta, da bi se ob stiku s plamenom ali ognjem razgradil in ob vdihavanju postal strupen. Ljudem so svetovali, naj v primeru puščanja hitro izklopijo vse peči in vire plamena ter odprejo vsa okna, da se lahko ves strupen plin širi v ozračje.

Kmalu po raziskavah in študijah so znanstveniki ugotovili, da je R12, plin CFC, škodljiv za ozonski plašč in ga tako poškodoval, zato so bili izbrani nadomestki za R12. Alternativa hladilnemu sredstvu R12 je R134A.

POVEZANE: Koliko stane polnjenje z izmeničnim tokom?

R134A kot zamenjava za R12

Kmalu so bili R12 marsikje prepovedani. Posledično so jih nadomestili drugi hladilni plini, med katerimi je eden R134A. Za razliko od R12 R134A vsebuje molekule vodika in fluora, zato se imenuje tudi HFC in ne CFC. Uporaba R134A je preprečila poškodbe ozonskega plašča. Hladilno sredstvo R134A se imenuje tetrafluoroetan in je uvrščeno med pline HFC iz drugih različic hladilnega sredstva.

Danes se R134A pogosto uporablja v klimatskih sistemih vozil, lahko pa se uporablja tudi v hladilnikih, zamrzovalnikih in drugi hladilni opremi, podobni R12. R134A se včasih uporablja tudi za hlajenje preobremenjenih računalniških sistemov. Čeprav R134A ne poškoduje zemeljskega ozonskega plašča kot njegov predhodnik R12, še vedno ne velja za najvarnejše hladilno sredstvo. Številne organizacije verjamejo, da R134A prispeva k globalnemu segrevanju. Vozila, izdelana pred letom 1994, so za klimatsko napravo uporabljala R12. Vozila, starejša od leta 1994, so namesto R12 začela uporabljati R134A.

Kaj torej, če imate avto, ki je bil izdelan leta 1994 ali celo prej? No, če imate tako star avto, imate dve možnosti. Plin R12 kupite pri dobavitelju na spletu ali v trgovini ali spremenite klimatsko napravo avtomobila tako, da bo uporabljal hladilno sredstvo R134A. Če se odločite obdržati original in se odločite za nakup R12, vas bo to stalo več, kot pričakujete.

Na srečo smo tu, da vam pokažemo, kako lahko uspešno opravite naknadno vgradnjo, ne da bi pri tem porabili preveč denarja, da svoj avto opremite z varnejšim R134A.

Pretvorba R12 v R134A

Obstajata dva načina za pretvorbo klimatske naprave v vašem vozilu na plin R134A. Ena je tovarniška metoda, pri kateri bi morali zamenjati izmenične dele, druga pa prilagoditev obstoječih komponent, da bodo uporabljale R134A. Druga možnost je morda cenejša, vendar je bolje, da se odločite za prvo, kajti ker se vaš avto že stara, je verjetno, da večina obstoječih delov že odhaja iz obratovanja.

Zdaj imate pri pretvorbi dve možnosti in katero boste izbrali, je v celoti odvisno od vas. Lahko zamenjate svoj stari kompresor in dobite novega ali pa uporabite starega kompresorja in ga napolnite z R134A. A ni tako preprosto, saj R134A deluje pod višjim tlakom, saj so njegove molekule manjše v primerjavi z R12. Samo polnjenje kompresorja z R134A bi povzročilo, da bi kompresor zaradi večjega tlaka deloval močneje in sčasoma ustvaril puščanje za tesnjenje. Ampak to je druga stvar, ki jo je treba skrbeti. Prva stvar je, ali je vaš tovarniški kompresor dovolj dober za pravilno delovanje z novim R134A.

Če sumite, da vaš tovarniški kompresor ne deluje več pravilno, kupite novega.Če pa ima kompresor še vedno zmogljivost, boste potrebovali nove dele, kot so cevi in ​​stikala, ki so združljivi s hladilnim sredstvom R134A.

Preverite model vašega kompresorja in na etiketi kompresorja boste našli nekaj znakov. Če imate enega od naslednjih kompresorjev, ga boste morali zamenjati:

• Harrison DA6 zamenjajte s kompresorjem HR-6, HD-6 ali HR-6HE.
• Ford FX-15 zamenjajte s kompresorjem FS-10.

Potrebni deli za pretvorbo:

1. Združljiv kompresor za izmenični tok
2. Komplet za izpiranje / servisna enota za izmenični tok
3. Zeleni O-obročki za R134A
4. Vmesniki vrat R134A
5. Visokotlačna in nizkotlačna stikala R134a
6. R134A združljiv akumulatorski sušilni stroj
7. Odprtina cevi
8. Nove cevi, združljive z R134A (če je vozilo starejše od -1990)
9. R134A Nalepka za naknadno vgradnjo

Koraki pretvorbe R12 v R134a

1. Najprej se prepričajte, da je sistem izmeničnega toka prazen. Izpraznite in poskrbite, da ga boste pravilno reciklirali.
2. Prepričajte se, da je vaš AC kompresor v dobri kondiciji, sicer ga zamenjajte.
3. Vaš trenutni sistem v celoti izperite z R12, ne da bi v njem ostali sledovi R12. Namesto da zgolj spustite plin v ozračje, R12 s pomočjo stroja sperite in predelajte za recikliranje. Če ga nimate, naj to stori delavnica.
4. Nato splaknite kondenzator za sledi R12.
5. Izperite AC in cevi.
6. Izperite in zamenjajte olje v kompresorju v skladu s specifikacijami kompresorja.
7. Zamenjajte tovarniška tlačna stikala (nizkotlačna in visokotlačna stikala)
8. Zamenjajte sušilnik akumulatorja
9. Zamenjajte odprtino in cevi.
10. Zamenjajte stare tesnilne obroče z novimi.
11. Kompresor napolnite z R134A & Oil
12. Pritrdite nalepko za naknadno vgradnjo R134A

In to je vse. Če v vašem sistemu ni puščanja, ste pripravljeni. Najbolje pa je, da med polnjenjem sistema in takoj po njem napolnite sistem, da prihranite čas in denar.