ESP luč - pomen, funkcija in vzroki
Vsebina
- Kaj pomeni lučka ESP?
- Kako deluje sistem ESP?
- 6 Vzroki opozorilne lučke ESP
- Napačni senzorji ABS na kolesih
- Napačni ABS obroči
- Napačno telo dušilke
- Napačno stikalo zavornega pedala
- Napačen senzor kota krmiljenja
- Težave z ožičenjem ABS
Težko je najti sodoben avtomobil, ki nima elektronskega nadzora stabilnosti ali kakršne koli različice.
ESP so pripisali zmanjšanju številnih prometnih nesreč na cestah.
Vendar se marsikdo zmede, ko sliši DSC, VSA, ESC ali VDC, vendar vsi ti izrazi delujejo podobno. Vsak proizvajalec ima svoj sistem.
Na primer, Volvo uporablja dinamično stabilnost in nadzor oprijema (DSTC), medtem ko sistem ESP prihaja od Volkswagna, vendar so si sistemi zelo podobni.
Kaj pomeni lučka ESP?
Opozorilna lučka ESP pomeni, da imate težave z vašim sistemom elektronskega programa stabilnosti ali da vozite po spolzki podlagi.
ESP pomeni program za elektronsko stabilnost, izdeluje pa ga Volkswagen. Ko vozite po spolzkih površinah, se lučka ESP prižge in utripa na vaši armaturni plošči, ko deluje.
Če je svetloba stalna, imate težave s programom elektronske stabilnosti.
POVEZANE: Drsna luč - kaj to pomeni in vzroki
Kako deluje sistem ESP?
ESP ne deluje sam. Deluje skupaj s krmiljenjem oprijema in protiblokirnimi zavorami (ABS). Sodobni avtomobili imajo vgrajen računalnik, ki spremlja večino funkcij avtomobila.
Če eno kolo zdrsne, bo ESP nadziral druga kolesa tako, da bo zmanjšal moč in uporabil zaviranje, da bo popravil stabilnost vašega avtomobila.
ESP lahko tudi obvesti avtomobilski motor, naj zmanjša moč, če vaš avto krmili nevarno. To bo nato vplivalo na moč, ki se dovaja na posamezna kolesa. To pride prav, ko na primer ves čas vrtite avto na ledenih tleh, a na kolesih ni oprijema. Moč se bo zmanjšala; s tem vam omogoča več oprijema na volanu.
POVEZANE: ESC luč (električni nadzor stabilnosti) - Vzroki in informacije
6 Vzroki opozorilne lučke ESP
- Napačni senzorji ABS
- Napačni ABS-zvonovi
- Napačno telo dušilke
- Napačno stikalo zavornega pedala
- Napačen senzor kota krmiljenja
- Težave z ožičenjem ABS
ESP deluje skupaj z ABS. Zaradi tega je težko takoj prepoznati glavni vzrok težave.
Če želite ugotoviti težavo, ki povzroča lučko ESP, je vedno priporočljivo preveriti kode napak z diagnostičnim skenerjem.
Tu je podrobnejši seznam najpogostejših vzrokov za luč ESP.
Napačni senzorji ABS na kolesih
Senzorji koles pošljejo informacije o hitrosti vsakega kolesa na krmilno enoto ABS. Nato krmilna enota ABS izmeri te podatke in uporabi potrebne rešitve, ko eno ali več koles zdrsne.
Če en senzor ABS odpove, se mu morda zdi, da eno kolo zdrsne, vendar se ne, zaradi česar se bo lučka prižgala.
Napačni ABS obroči
Enako velja za ABS obroče. ABS-senzor meri hitrost kolesa iz ABS-obročev in zgodi se, da se ti obroči zlomijo, zaradi česar bo izmeril napačno hitrost.
Napačno telo dušilke
Ohišje dušilke se uporablja za nadzor izhodne moči sistema ESP, ko vaš avto zdrsne. Če je s telesom dušilke kaj narobe, se prižge lučka ESP.
Napačno stikalo zavornega pedala
Sistem ESP mora vedeti, kdaj pritisnete zavorni pedal. Za pravilno delovanje te funkcije je na zavornem pedalu nameščeno stikalo zavornega pedala.
Če je to stikalo v okvari in pošilja napačne informacije, lahko povzroči, da se prižge lučka ESP.
Napačen senzor kota krmiljenja
Sistem ESP uporablja tudi kot krmiljenja za izračun, kaj storiti v primeru zdrsa. Če se senzor kota krmiljenja poslabša ali ni pravilno programiran, se lahko prižge lučka ESP.
POVEZANE: BMW DSC luč - vzroki, informacije in popravki
Težave z ožičenjem ABS
Na voljo so tudi ožičenja od krmilne enote ABS do vsakega senzorja koles na vsakem kolesu. Te žice se zaradi vzmetenja veliko premikajo, kar lahko pogosto povzroči poslabšanje ožičenja, ko se vaše vozilo postara.
To je najlažje videti, če izmerite senzorje ABS iz vtičnega priključka na krmilni enoti. Če želite to narediti, morate v priročniku za popravilo preveriti pravilno zatič.
