Ročni in samodejni menjalnik - prednosti, slabosti in informacije

Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 5 April 2021
Datum Posodobitve: 16 Maj 2024
Anonim
Prednosti in slabosti vseh vrst menjalnika | AUTODOC
Video.: Prednosti in slabosti vseh vrst menjalnika | AUTODOC

Vsebina

Avtomobili z ročnim menjalnikom obstajajo že od serijske proizvodnje avtomobilov.

Danes ima večina avtomobilov samodejni menjalnik. Odsotnost sklopke olajša vožnjo. V avtomobilih s samodejnim menjalnikom je menjava prestav samodejna, ko povečate hitrost. Ko kupujete avto, morate vedeti razliko med obema menjalnikoma, saj imata različne stroške vzdrževanja in vodljivosti.

Če ste lastnik avtomobila prvič, je samodejni menjalnik morda enostaven za vožnjo - še posebej na preobremenjenih cestah.

Avtomobili za premikanje avtomobila uporabljajo vrsto prestavnih razmerij. V nizki prestavi imate nižjo hitrost, a več moči. Višje prestave vam pomagajo voziti večje hitrosti, vendar z manj moči. Zobniki so ključnega pomena za razporeditev moči med vožnjo.

Pri samodejnem menjalniku se to zgodi brez voznikovega posredovanja. Vse, kar mora voznik storiti, je pritisniti stopalko za plin ali zavoro.

POVEZANE: Kaj je namen orodja D3 v mojem samodejnem menjalniku?


Avtomobili z ročnim menjalnikom

Večina ljudi imenuje ročni avto premik palice. To je zato, ker imate med voznikovim in sovoznikovim sedežem zobniško palico. V nekaterih avtomobilih je palica zobnika pod volanom. Pedal sklopke se nahaja na levi strani pred zavoro in rezervoarjem za gorivo.

V motorju je sklopka, ki se nahaja med menjalnikom in motorjem. Z ročnim avtomobilom upravljate tako, da med prestavljanjem spustite sklopko. Težave z ročnim sistemom se pojavijo, ko poskušate avtomobil premakniti s stoječega mesta.

Če prehitro spustite sklopko, se avto ustavi ali če to storite prepočasi, obrabite sklopko. Zagon navkreber zahteva nekaj vaje. Če vozite avto z ročnim menjalnikom, morate ves čas poslušati motor. Na začetku je bila večina avtomobilov opremljena s tremi prestavami, kasneje s štirimi. Danes imamo pet in šest prestav.

Če imate prazno baterijo, lahko z ročnim menjalnikom zaženete avto med vožnjo navzdol. Samo pustite avto teči in nato hitro spustite sklopko. To bo motor oživilo. Pri avtomatskem avtomobilu je to nemogoče.


Prednosti
  • Boljši nadzor nad avtomobilom
  • Stroški vzdrževanja manjši
  • Cenejši od samodejnega menjalnika
  • Glede na učinkovito menjavo prestav avtomobil porabi manj goriva
Slabosti
  • Zahteva višjo koncentracijo zaradi ročnega spreminjanja prestav z rokami in nogami
  • Naporno uravnavanje sklopke v močnem prometu

Med vožnjo imate boljši nadzor nad avtomobilom, če uporabljate ročni menjalnik. Vendar pa se morate pri uporabi stopalke za plin, sklopke in zavore zbrati in uravnotežiti stopala. Roke so nenehno v prestavi. Stroški vzdrževanja so pri ročnem avtomobilu nižji kot pri samodejnem menjalniku.

Avtomobile z ročnim menjalnikom je vedno ceneje kupiti kot avtomobile z avtomatskim menjalnikom. Ko kupite avto z nizkim proračunom, izberete ročni menjalnik. Ker avtomobili tehtajo manj, prihranite gorivo. Ocenjujejo, da vozniki z ročnim menjalnikom prihranijo od 10 do 15%.

Avtomatski menjalnik

Ti so prišli pozneje in so bili večinoma nameščeni v luksuznih avtomobilih. Danes ima skoraj vsak model avtomobila samodejni menjalnik. Z avtomatskim menjalnikom imate hidravlični pretvornik navora. Menjava prestav ne zahteva nobenega vnosa od voznika, vendar avto spozna potrebo po menjavi prestav, odvisno od hitrosti avtomobila in stopalke za plin.


Avtomobil s samodejnim menjalnikom ponuja bolj gladko vožnjo, ker vam med vožnjo ni treba pravilno sklopiti. Še lažje je voziti avtomatski avto v zastoju. Avtomatski avtomobili imajo dvojno sklopko, kar je zelo učinkovito za menjavanje prestav. To je mogoče v nekaj milisekundah. Prvotno je imela večina samodejnih avtomobilov štiri prestave, zdaj pa imamo pet, šest in celo osem prestav.

Prednosti
  • Bolj priročno za vožnjo
  • Med vožnjo so vam proste roke
  • Zmanjšane možnosti za zaustavitev avtomobila
  • Enostavna vožnja v strmih hribih
  • Manj dela za nadzor avtomobila med zastoji
Slabosti
  • Dražje za vzdrževanje
  • Manjka popoln nadzor nad avtomobilom

Če ste neizkušen voznik, je z ročnim menjalnikom težko zapeljati po strmih hribih. To še posebej velja, ko je vozilo popolnoma zastalo. Pri avtomatskih avtomobilih se lahko osredotočite na krmiljenje, saj za menjalnik ne potrebujete ene roke. Pozabite tudi na tiste neprijetne trenutke, ko se vaš avto sredi prometnega zastoja ustavi. Vožnja s samodejnim avtomobilom je v prometnem zastoju manj stresna. Ni vam treba nenehno pritiskati in popuščati sklopke.

Druga pogosta vrsta samodejnega menjalnika je brezstopenjski menjalnik (CVT). V tem primeru se prestave spremenijo z vrsto jermenov in jermenic. V tem primeru ni menjavanja menjalnika, kar daje avtomobilu neskončno število prestavnih razmerij. CVT ima dodatno prednost gladkega pospeševanja.

Zaključek

Odločitev za nakup ročnega ali samodejnega menjalnika je osebna. Z avtomobilom z ročnim menjalnikom imate nizke stroške nakupa in vzdrževanja. Vendar je avtomobil z ročnim menjalnikom težko voziti, ker morate nenehno menjavati prestave z eno roko, medtem ko noge uravnotežijo zavore in sklopko. Ročnega menjalnika se je težko naučiti pri speljevanju navkreber. Vozniku pa omogočajo boljši nadzor nad avtomobilom. Ročni avtomobili so utrujajoči med vožnjo po zastojih.

Avtomatični avtomobili uživajo v vedno večji uporabi. Vse pogostejši so. V primerjavi z ročnimi menjalniki pa jih je težje vzdrževati. Vendar ponujajo bolj gladko vožnjo. Dajejo tudi manjše možnosti, da se avto ustavi ali ustavi. Danes imamo samodejne menjalnike z več prestavami - pet, šest in celo osem. Če kupujete svoj prvi avto in iščete avto za vsakodnevno vožnjo, je priporočljivo, da se odločite za samodejni menjalnik.

Zaradi številnih prednosti in slabosti marsikdo težko izbira med obema. Vaš proračun avtomobila bo odločilni dejavnik. V večini primerov boste ugotovili, da je avtomobil z ročnim menjalnikom cenejši od avtomobila z avtomatskim menjalnikom.