6 Vzroki puščanja tekočine v menjalniku in stroški popravila
Vsebina
- 6 Vzroki puščanja tekočine v menjalniku
- Slabo tesnilo posode za menjalnik
- Razpokana ali zarjavela prenosna posoda
- Pušča izpustni čep menjalnika
- Ukrivljena posoda za prenos
- Prenosna tekočinska cev
- Zamašen prenos prezračevanja
- Stroški popravila puščanja tekočine menjalnika
- Ali je varno voziti s puščanjem tekočine v menjalniku?
Ste opazili uhajanje tekočine na vašem dovozu, ki se zdi, da prihaja iz samodejnega menjalnika, ali pa ste le utrujeni od dolivanja tekočine za menjalnik?
Potem je vsekakor čas, da popravite puščanje tekočine v menjalniku. Odprava puščanja tekočine v menjalniku ni nujno draga in v večini primerov bo presenetljivo enostavna.
V tem članku bomo obravnavali najpogostejše vzroke puščanja tekočine v menjalniku in koliko stane njegovo popravilo.
6 Vzroki puščanja tekočine v menjalniku
- Slabo tesnilo posode za menjalnik
- Razpokana ali zarjavela posoda za prenos
- Pušča izpustni čep menjalnika
- Upognjena posoda za prenos
- Netesna cev za tekočino menjalnika
- Zamašeno prezračevanje prenosa
Tu je podrobnejši seznam najpogostejših vzrokov za puščanje tekočine v menjalniku.
Slabo tesnilo posode za menjalnik
Pušča tesnilo posode za gorivo je najpogostejši vzrok puščanja samodejnega menjalnika. Tesnilo je treba zamenjati vsakič, ko odstranite menjalnik na večini modelov avtomobilov, vendar veliko ljudi ponovno namesti staro. To lahko zelo hitro povzroči puščanje.
Zgodi se tudi, da se postarajo in začnejo puščati, ker jih tekočina za menjalnik počasi požre.
Nekateri modeli avtomobilskih menjalnikov namesto tesnila uporabljajo tesnilo, ki se lahko tudi obrabi in ga je treba zamenjati.
Razpokana ali zarjavela prenosna posoda
Drug pogost vzrok puščanja menjalnika je razpokana posoda za prenos. Razpokana prenosna plošča se običajno zgodi, če ima vaš prenosnik aluminijasto prenosno ploščo. To se lahko zgodi, če na primer med vožnjo trčite v trdi predmet pod svojim avtomobilom na menjalniku.
Rja je težava, če imate jekleno posodo za prenos. Ponve so materialno precej tanke in če začnejo rjaveti, bo ustvarila celoto precej hitro. Preverite morebitne znake rje in če jih najdete, je verjetno čas, da posodo zamenjate.
Pušča izpustni čep menjalnika
Vsi samodejni menjalniki nimajo izpustnega čepa, nekateri pa ga imajo, in če ga imate na menjalniku, verjetno pušča. Običajno najdete tesnilo O-obroča na odtočnem čepu, ki ga je treba zamenjati po vsaki zamenjavi tekočine.
Večina ljudi tega tesnila O-obroča ne zamenja, ko zamenja tekočino, kar čez nekaj časa povzroči puščanje menjalnika.
Ukrivljena posoda za prenos
Če je nekdo, preden ste zamenjali tekočino za menjalnik, imel težave z odstranjevanjem posode zaradi močne tesnilne mase, je na primer posoda lahko upognjena okoli roba.
Jeklene posode za prenos so precej šibke in če je kdo vzel velik izvijač, da ga odstrani, obstaja nevarnost, da ga bo upognil. Preverite morebitne poškodbe na robovih menjalnika. Če je upognjen, boste morda morali popolnoma zamenjati menjalnik.
Prenosna tekočinska cev
Ne samodejni menjalniki imajo tudi hlajenje s tekočino - vendar ne vsi. Če imate ohlajen samodejni menjalnik, boste najverjetneje imeli tekočinske cevi do hladilnika menjalnika pred avtomobilom.
Te črte so narejene iz jekla in ponavadi dobijo luknje rje in začnejo puščati. Pogosto gredo tudi zelo blizu posode, zato bi lahko mislili, da pušča iz posode, vendar prihaja z zgornjega daljnovoda.
Zamašen prenos prezračevanja
Večina samodejnih menjalnikov ima na vrhu menjalnika določeno vrsto prezračevanja z odprtim menjalnikom, ki zagotavlja, da v njem ne bo ustvarjen prevelik pritisk. Ta majhna prezračevanja menjalnikov se lahko zamašijo pri nekaterih modelih avtomobilov, kar bo povsod povzročilo puščanje menjalnika.
Na vrhu poiščite prenos nekaterih prezračevalnih cevi ali vprašajte pooblaščenega prodajalca, ali ima prenosnik prezračevanje. Ker so nameščeni na vrhu menjalnika, jih je težko doseči.
Stroški popravila puščanja tekočine menjalnika
Puščanje tekočine v menjalniku pogosto ni nujno drago, saj gre pri večini za majhna popravila.
Večinoma bo popravilo puščanja tekočine v menjalniku stalo od 100 do 300 dolarjev materialnega in delovnega dela.
Tu je nekaj primerov popravil, ki bi lahko odpravila stroške uhajanja tekočine. Cene vključujejo dele, nove tekočine in delo. Cene se lahko močno razlikujejo glede na vaš model menjalnika, vendar vam daje namig.
| Vrsta dela | Cena |
|---|---|
| Stroški zamenjave tesnila menjalnika (vključno s tekočino in filtrom) | 150 do 400 dolarjev |
| Zamenjava posode za menjalnik (vključno s tekočino in filtrom) | 250 do 500 dolarjev |
| Zamenjava odtočnega čepa menjalnika | 20 do 50 dolarjev |
| Zamenjava tekočine menjalnika | 50 do 200 dolarjev |
Ali je varno voziti s puščanjem tekočine v menjalniku?
Če ste prepričani, da je raven tekočine v menjalniku dobra, z majhnim puščanjem ne boste poškodovali menjalnika. Najboljša praksa je, da uhajanje popravimo čim hitreje.
Bolj ko vozite avtomobil, ki pušča tekočino, bolj se tekočina odvaja. Na neki točki vam ne bo več ostalo in vaš prenos se bo poškodoval. Če je puščanje majhno, vam lahko prihrani čas za popravilo do najbližjega bencinskega servisa.
Seveda je za okolje grozno, če pušča tekočina v menjalniku, zato ga je treba čim hitreje popraviti.
